S&NJ (Sveriges och Norges Järnvägar) beställde 325 treaxliga malmvagnar av Birmingham Railway and Wagon Builders Co Ltd i Smethwick. Vagnarna tillverkades mellan år 1886 och 1888. Vagnen vägde ca 10 ton och var byggd för att kunna lasta 25 ton av den storstyckiga järnmalmen. Man fick senare bygga på en ca 380 mm hög påbyggnad på korgen för att kunna få i 25 ton malm. Påbyggnaden sattes dit av SJ under åren 1894-1895.

På sin tid var vagnarna en av de mest tekniskt avancerade i drift. De var redan från början utrustade med Westinghouse tryckluftbromssystem med enkelverkande bromsar på ytteraxlarna, de var de första vagnarna med detta system i Sverige. Vagnarna utrustades även med bottentömning och det systemet kom att användas på svenska malmvagnar framöver. Axlar och hjul var tillverkade av malm från gruvorna i Sverige och påstods vara de mest tåliga på marknaden. Ett annat utmärkande drag hos vagnarna var att de saknade balanser vid leveransen.

Anläggningsbygget av malmbanan gick långsamt och malm levererades inte i den utsträckning som S&NJ hade planerat och bolaget gick i konkurs. Svenska staten tog över driften av banan och vagnarna 1891. Vagnarna fick littra M1 vid övertagandet och blev 1922 omlittrerade till Maä. Under åren 1915-1925 såldes eller slopades de flesta M1/Maä-vagnarna varav ett 50-tal såldes till TGOJ.

Vagnsnummer: S&NJ 101-426 ==> SJ M1 12214-12538

Till M1 m1888 gjordes vissa delar som 3D-delar. Dessa passar även denna byggsats och går bra att köpa till.


Komplett byggsats med etsplåt, gjutdelar, ekerhjul, SNJ / SJ - dekaler m.m.

Foto, bildnummer: Jvm.KBBA01483:
 

SNJ / SJ M1 1886 års modell

  • Artikelnummer: 3601
  • Tillgänglighet: Tillfälligt slut
  • 550.00 kr

  • Exkl moms: 440.00 kr